30 هزار خودروی فرسوده تهران در تیررس نوسازی

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار گروه کشاورزی و محیط زیست خبرگزاری صداوسیما با اشاره به وجود بیش از 20 میلیون ناوگان فرسوده در کشور گفت: خودرو های فرسوده حدود 9 برابر خودرو های نو آلایندگی تولید می کنند و حدود دو برابر بیشتر سوخت مصرف می کنند؛ بر همین اساس، نوسازی خودرو های پرتردد به ویژه ناوگان فعال در تاکسی های اینترنتی، می تواند همزمان به کاهش آلودگی هوا و ناترازی سوخت کمک کند.

30 هزار خودروی فرسوده و پرتردد در تهران

طاهری با اشاره به ضرورت تمرکز برنامه اسقاط بر ناوگان پرتردد گفت: یکی از بخش های شاخص ناوگان حمل ونقل شهری، خودرو هایی هستند که در پلتفرم های حمل ونقل اینترنتی فعالیت می کنند.

او افزود: در کشور حدود 9 میلیون نفر در بخش خودرو های سواری در پلتفرم های حمل ونقل اینترنتی فعالیت دارند که بیش از 60 درصد این ناوگان فرسوده است.

طاهری گفت: در تهران حدود 540 هزار خودرو در تاکسی های اینترنتی فعالیت دارند و با در نظر گرفتن شرط پیمایش بیش از چهار هزار کیلومتر در ماه، حدود 50 هزار خودروی پرتردد شناسایی شده است که با اضافه کردن شرط سن بالای 10 سال، تعداد خودرو های همزمان فرسوده و پرتردد به حدود 30 هزار و 600 دستگاه می رسد.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم ادامه داد: این بخش از ناوگان در ماه حدود 15 میلیون لیتر سوخت مصرف می کند و به دلیل پیمایش بالا، سهم قابل توجهی در تولید آلودگی به ویژه در مناطق مرکزی تهران دارد؛ مناطقی که بیشترین مواجهه مردم با آلودگی هوا در آنها اتفاق می افتد.

برقی سازی ناوگان پرتردد؛ راهکار کاهش آلودگی و مصرف سوخت

طاهری با اشاره به طرح جایگزینی خودرو های فرسوده پرتردد با خودرو های برقی یا هیبریدی گفت: برقی سازی این بخش از ناوگان به دلیل پیمایش بالای خودرو ها می تواند اثر قابل ملاحظه ای در کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا داشته باشد.

او افزود: در شرایط ترافیک، خودرو های بنزینی همچنان مصرف سوخت و تولید آلودگی دارند، در حالی که خودرو های برقی هنگام توقف در ترافیک انتشار مستقیم آلاینده ندارند.

طاهری تأکید کرد: این طرح به هیچ وجه به معنای مقصر دانستن رانندگان نیست؛ این افراد از خودرو های تولیدشده در کشور استفاده می کنند و بسیاری از آنها از پشتوانه مالی بالایی برخوردار نیستند، بنابراین نوسازی این ناوگان باید با سازوکار های حمایتی و مشوق های مالی انجام شود.

گواهی صرفه جویی؛ سازوکار تأمین مالی نوسازی

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: برای اجرای طرح جایگزینی خودرو های فرسوده با خودرو های برقی، استفاده از سازوکار گواهی صرفه جویی پیش بینی شده است تا بخشی از تسهیلات مورد نیاز از محل صرفه جویی سوخت تأمین شود.

او افزود: بر اساس این سازوکار، گواهی صرفه جویی متناسب با پیمایش خودرو در پلتفرم صادر می شود و در صورت خروج خودرو از ناوگان، پیمایشی برای آن ثبت نمی شود و گواهی صرفه جویی نیز تعلق نخواهد گرفت.

طاهری گفت: این مدل می تواند برای سرمایه گذاران بخش خصوصی نیز جذاب باشد و در صورت استمرار فعالیت خودرو در ناوگان، صرفه جویی حاصل از کاهش مصرف سوخت به تدریج در اختیار طرح قرار گیرد.

بیش از 20 میلیون ناوگان فرسوده در کشور

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان اینکه بیش از 20 میلیون ناوگان فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: هر خودروی فرسوده حدود 9 برابر یک خودروی نوِ مشابه آلودگی تولید می کند و حدود دو برابر نیز سوخت مصرف می کند.

او افزود: با توجه به حجم بالای ناوگان فرسوده، امکان خروج همه این خودرو ها در کوتاه مدت وجود ندارد و باید در گام نخست بر ناوگان پرتردد و آلاینده تمرکز کرد.

اسقاط کشنده های بالای 50 سال

طاهری همچنین از برنامه خروج کشنده های فرسوده خبر داد و گفت: حدود 20 هزار کامیون کشنده بالای 50 سال در کشور تردد دارند و حتی کشنده های بالای 85 سال نیز در حال تردد هستند.

او افزود: پیشنهاد مربوط به اسقاط کشنده های بالای 50 سال در آیین نامه ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو به تصویب رسیده و استفاده از گواهی اسقاط و گواهی صرفه جویی برای اجرای این طرح پیش بینی شده است.

موتورسیکلت های فرسوده در مسیر برقی شدن

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم درباره موتورسیکلت های فرسوده نیز گفت: طرح جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده با موتورسیکلت برقی با استفاده از سازوکار گواهی صرفه جویی در دستور کار قرار دارد، هرچند این طرح هنوز پیشرفت قابل ملاحظه ای نداشته است.

طاهری با اشاره به ظرفیت تولید و مونتاژ موتورسیکلت در کشور افزود: امکان حرکت این بخش از صنعت به سمت تولید موتورسیکلت های برقی وجود دارد.

کاهش مصرف گاز؛ مکمل کاهش آلودگی هوا

طاهری در بخش دیگری از این گفت و گو با اشاره به ارتباط مصرف سوخت و آلودگی هوا گفت: کاهش مصرف گاز در بخش خانگی می تواند امکان تأمین سوخت نیروگاه های مجاور کلانشهر ها و کاهش استفاده از سوخت های آلاینده را فراهم کند.

او همچنین استفاده از مازوت کم گوگرد در نیروگاه های مجاور کلانشهر ها را از اقداماتی دانست که می تواند بر کاهش آلودگی هوا اثرگذار باشد و با اشاره به تجربه اراک، از کاهش روز های ناسالم ناشی از دی اکسید گوگرد در این شهر خبر داد.